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安泰克公司为深圳地铁20号线二期工程预制车站的建设提供支持。

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安泰克公司为深圳地铁20号线二期工程预制车站的建设提供支持。
September 4, 2025

深圳地铁20号线二期工程全长约24.821公里,共设11座车站,全部为地下车站(其中3座为全预制装配式车站),设计最高运营速度为120公里/小时,预计于2028年开通运营。深圳地铁20号线二期工程不仅填补了南山北部至宝安南部轨道交通的空白,还通过9座换乘站高效连接多条线路,与1号线、11号线、12号线等线路衔接,实现了“主支中心”的有效连接。


安泰克为本项目3座全预制装配式车站提供预制构件产品。此前,我们也曾为青岛地铁6号线、无锡地铁5号线等预制车站项目提供产品和服务。


预制车站施工技术因其高效、环保、质量可控等优势,已在现代城市轨道交通建设中得到广泛应用。与传统的现浇施工方法相比,预制技术显著减少了现场湿作业,从而降低了噪音和粉尘污染。此外,预制构件的工厂化生产确保了构件质量的一致性和可靠性。预制建筑通过标准化设计、工厂化生产和装配式施工,实现了施工质量的统一性和可靠性,同时通过减少现场湿作业提高了施工安全性。


全预制单拱大跨度车站模式


青岛地铁6号线毛家山(黄海学院)站采用全预制装配式施工。




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